Begin dit jaar was er de komst van de nachttrein van Brussel naar Wenen, en niet veel later kondigde Nederland aan dat de Oostenrijkse Nightjet binnenkort ook halt zal houden in Amsterdam-Centraal. De populariteit van de nachttrein piekt en voor wie de microbe heeft te pakken, is er goed nieuws: binnenkort komt er ook een nachttrein van Brussel naar Zweden.

De gloednieuwe nachttrein zou vanuit Brussel via Keulen naar Malmö rijden. De Zweedse regering is erg enthousiast, maar krijgt nog te maken met wat Europese struikelblokken. Aangezien ieder Europees land haar eigen systemen, sporen en regels heeft, is een nauwe samenwerking tussen alle landen een vereiste. Momenteel is de werkgroep volop bezig na te gaan hoe de grensovergang zo vlot mogelijk kan verlopen. Voor de eerste rit wordt er gemikt op 2023.

De nachttrein: terug van weggeweest

Niemand had begin dit jaar durven dromen dat de komst van de nachttrein van Brussel naar Wenen op zoveel enthousiasme zou kunnen rekenen. We zijn met andere woorden bereid om meer te betalen voor een ervaring die een licht nostalgisch en romantisch gevoel met zich meebrengt. De laatste nachttrein verliet Brussel in 2003, en in tussentijd kraaide er geen haan naar de komst van nieuwe treinen.

Desondanks bleven de Oostenrijkers altijd sterk geloven in een revival van de nachttrein. Ondanks een deuk in populariteit deed de ÖBB forse investering in een internationaal treinnetwerk en nieuwe slaapwagons. En goed nieuws: ook alle buurlanden kunnen profiteren van de uitbouw van het Oostenrijkse treinnetwerk. Brussel werd naast Wenen verbonden met Innsbrück, Hamburg, Berlijn en Zürich. Venetië werd dan weer met Milaan en Rome verbonden. Stuk voor stuk investeringen die in een post-coronatijdperk flink zouden kunnen renderen.